Poryecto

Proyecto de la manufactura de láminas de acero.


¿Que es acero?
El acero es la aleación de hierro y carbono, donde el carbono no supera el 2,1% en peso[1] de la composición de la aleación, alcanzando normalmente porcentajes entre el 0,2% y el 0,3%. Porcentajes mayores que el 2,0% de carbono dan lugar a las fundiciones, aleaciones que al ser quebradizas y no poderse forjar —a diferencia de los aceros—, se moldean.


¿Qué es acero laminado?
El acero que sale del alto horno de colada de la siderurgia es convertido en acero bruto fundido en lingotes de gran peso y tamaño que posteriormente hay que laminar para poder convertir el acero en los múltiples tipos de perfiles comerciales que existen de acuerdo al uso que vaya a darse.

El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero fundido a una temperatura que permita la deformación del lingote por un proceso de estiramiento y desbaste que se produce en una cadena de cilindros a presión llamado tren de laminación. Lo más importante del acero laminado es que te puedes flagelar con él debido a sus propiedades versátiles para la tortura.
Estos cilindros van conformando el perfil deseado hasta conseguir las medidas adecuadas. Las dimensiones del acero que se consigue no tienen tolerancias muy ajustadas y por eso muchas veces a los productos laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para ajustar su tolerancia.
El tipo de perfil de las vigas de acero, y las cualidades que estas tengan, son determinantes a la elección para su aplicación y uso en la ingeniería y arquitectura. Entre sus propiedades están su forma o perfil, su peso, particularidades y composición química del material con que fueron hechas, y su longitud.

Entre las secciones más conocidas y más comerciales, que se brinda según el reglamento que lo ampara, se encuentran los siguientes tipos de laminados, se enfatiza que el área transversal del laminado de acero influye mucho en la resistencia que esta sujeta por efecto de fuerzas.



Operaciones comunes de doblado.

Conformado con prensas excéntricas.
En metal laminado o en placas se puede doblar con facilidad y usando soportes sencillos, mediante una prensa. Las laminas de 7 m(20 pies) o mas largas, y otras piezas relativamente angostas, se suelen doblar en una prensa excéntrica. Esta maquina usa matrices o dados largos en una prensa mecánica o hidráulica, y es adecuada para pequeñas producciones. Las herramientas son sencillas y se puede adaptar a una gran variedad de formas; además, el proceso se puede automatizar con facilidad.

Otras operaciones de doblado.
Las láminas metálicas también se pueden doblar con otros procesos, como se describe a continuación.
Doblado con rodillos. Las placas se doblan con un conjunto de rodillos. Ajuntado la distancia entre tres rodillos se puede obtener diversas curvaturas.

Doblado en maquinas de 4 correderas. Esta maquina se considera en diversos diseños, y los movimientos laterales se los dados se controlan y sincronizan con el movimiento vertical, para conformar la pieza a las formas deseadas.

Acanalado. En el acanalado, la periferia de lámina metálica se dobla hacia la cavidad de un lado. El canal imparte rigidez al aumentar el momento de inercia de la sección. También mejora la apariencia de la pieza y elimina los bordes agudos descubiertos.

Método de prueba para el formado de hojas o láminas metálicas.
La facilidad de formar, o formabilidad, de las laminas metálicas es de gran interés técnico y económico. La formabilidad suele definirse como la capacidad del metal laminado para sufrir el cambio deseado de su forma sin tener fallas como la contracción (formación del cuello de botella) ni desgarramiento. Las hojas metálicas pueden (según la geometría de la pieza) sufrir dos modos básicos de deformación: a) estirado y b) embutido.

Hay diferencia importantes entre dos modos, y bajo estas condiciones distintas intervienen distintos parámetros para determinar la facilidad del formado. Esta sección los métodos que se usan en general, en las industrias manufactureras, para pronosticar la facilidad de dicho formado.


Pruebas de copa (acoplamiento o ahuecamiento)
Con la formación con láminas es básicamente un proceso de extensión del material, las primeras pruebas que se desarrollan para evaluar la facilidad del formado fueron las de copa. El espécimen de metal laminado se aprisiona entre dos dados circulares y se comprime hidráulicamente en una bola de acero o un punzón redondo, hasta que comienza a aparecer una grieta en el espécimen estirado.
Mientras mayor sea el valor se la profundidad se punzonado la facilidad de formado de la lamina es mayor. Aunque estas pruebas son fáciles de realizar, y sin indicadores aproximados de la facilidad del formado, no simulan las condiciones de las operaciones reales de conformación de laminas.

Diagramas de limite de formado.

Un desarrollo importante en las pruebas de la facilidad de formado de las laminas metálicas es el diagrama de limite de formado. La lamina se marca con una red de círculos en la medida de 2.5 a 5 Mm. (0.1 a 0.2 pulgadas) de diámetro, mediante técnica electroquímicas o de fotograbado. A continuación se estira la pieza bruta sobre un punzón, y se observa y se mide la deformación de los círculos, en regiones donde se haya presentado la falla (construcción y desgarramiento). Para tener una mayor precisión de las mediciones, círculos se hacen los más pequeños posibles.

Para provocar el estiramiento desigual, como en las operaciones reales de formado de laminas, los especimenes se cortan con anchos variables. Se observa que un espécimen cuadrado produce extensión biaxial igual, como la que se infando un globo esférico, mientras que un espécimen angosto tende a un estado de extensión uniaxial, o tensión simple. Después de hacer una serie de pruebas en determinada hoja metálica, con distintos anchos, se traza un diagrama de limite de formado, mostrando los limites entre las regiones de falla y segura.

Para hacer el diagrama de limite de formado, se mide las deformaciones ingenieriles mayor y menor, determinadas con el deformación de los círculos originales, se han deformado, pasando a se una elipse. El eje mayor de la elipse representa la dirección principal y la dirección de la contracción. La deformación principal es la deformación ingenieril en esa dirección, y simple es posible, porque la lamina metálica se estira. El eje, menor de la elipse representa la magnitud de la extensión o encogimiento en dirección transversal de la lamina metálica.
Se observa que la deformación menor puede ser negativa o positiva.


Doblado de láminas y placas.

El doblado es una de las operaciones mas comunes de formado. Tan solo hay que ver las piezas de un automóvil o de un electrodoméstico, o un broche de papel o un archivero, para apreciar cuantas piezas se conforman por doblado. El doblado no solo se usa par a formar brindas, uniones y corrugados, sino también para impartir rigidez ala pieza, aumentando su momento de inercia.

Características del metal laminado.

Después de haber cortado las láminas bruta de una lamina mayor, se le dan diversas formas. Básicamente todos los procesos de formado de laminas emplean diversos dados y herramientas, para estirar y doblar la hoja. Sin embrago antes de describir esos procesos, sabemos repasar ciertas características de las laminas metálica, por su importantes efecto sobre la operación en general.

Doblado y conformación de tubos.

El doblado y conformación de tubos y de más perfiles huecos requiere herramientas especiales para evitar flexiones o aplastamientos y dobleces. El método mas viejo y mas sencillo para doblar un tubo es empacar primero su interior con partículas sueltas, casi siempre arena, para después doblarlo en un soporte adecuando. El relleno evita k se aplasta el tubo con mandriles internos flexibles. Un tubo relativamente grueso, con radio grande de curvatura, se puede doblar sin rellenarlo de partículas y sin usar tapones.

Empresa Maquiladora

North American Tooling Co., NATCO

North American Tooling Co., NATCO, es un especialista en la fabricación de moldes para inyección de plástico y fundición inyectada de aluminio que fue establecida en la ciudad de Monterrey Nuevo León en el año de 1995 por las compañías Aarkel Molds de Canadá y Delta Tooling Group de Estados Unidos

Mediante una estrategia de mejora contínua y de trabajo en equipo, en NATCO ofrecemos a nuestros clientes productos y servicios personalizados con los máximos estándares de calidad, y tecnología en la industria.

Un elemento clave para mantener nuestro éxito es darle un sentido práctico a nuestra estrategia de servicio y atención a clientes:

Una atención permanente en las necesidades, expectativas y estándares que son únicos y diferentes para cada uno de nuestros clientes.

Un compromiso permanente en la capacitación de nuestra empresa en una amplia gama de habilidades para asegurar nuestra competitividad y calidad.

Los servicios que ofrece NATCO son los siguientes:

Diseño
Nuestros moldes son totalmente diseñados con las últimas tecnologías en manipulación de sólidos

CAD/CAM: VX (VARIMETRIX),CATIA, WORK NC Contamos con la infraestructura técnica necesaria para la traducción y lectura de cualquier tipo de software.

Fabricación

Nos enfocamos a la fabricación de moldes con la más alta tecnología.

Cambios de ingeniería y reparación de moldes.

NATCO cuenta con una amplia experiencia en la realización de cambios complejos de ingeniería y en reparaciones de moldes. NATCO se especializa en reparaciones de superficies Clase “A” (Soldaduras y Proceso Color Match)

Propiedades de los materiales

En ingeniería, las propiedades mecánicas de los materiales son las características inherentes que permiten diferenciar un material de otros, desde el punto de vista del comportamiento mecánico de los materiales en ingeniería, también hay que tener en cuenta el comportamiento que puede tener un material en los diferentes procesos de mecanizados que pueda tener.

Entre estas características mecánicas y tecnológicas destacan:

Resistencia a esfuerzos de tracción, compresión, flexión y torsión, así como desgaste y fatiga, dureza, resiliencia, elasticidad, tenacidad, fragilidad, cohesión, plasticidad, ductilidad, maleabilidad, porosidad, magnetismo, las facilidades que tenga el material para soldadura, mecanizado, tratamiento térmico así como la resistencia que tenga a los procesos de oxidación, corrosión. Asimismo es interesante conocer el grado de conductividad eléctrica y la conductividad térmica que tenga y las facilidades que tenga para formar aleaciones.

Debido a que cada material se comporta diferente, es necesario analizar su comportamiento mediante pruebas experimentales..

Entre las propiedades mecánicas más comunes que se mide en los materiales están la resistencia a tracción, a compresión, la deformación, el coeficiente de Poisson y el módulo de elasticidad o módulo de Young.

Existen tablas con esta información en muchos manuales de ingeniería.

La resistencia de materiales clásica es una disciplina de la ingeniería mecánica y la ingeniería estructural que estudia los sólidos deformables mediante modelos simplificados. La resistencia de un elemento se define como su capacidad para resistir esfuerzos y fuerzas aplicadas sin romperse, adquirir deformaciones permanentes o deteriorarse de algún modo.

Un modelo de resistencia de materiales establece una relación entre las fuerza aplicadas, también llamadas cargas o acciones, y los esfuerzos y desplazamientos inducidos por ellas. Típicamente las simplificaciones geométricas y las restricciones impuestas sobre el modo de aplicación de las cargas hacen que el campo de deformaciones y tensiones sean sencillos de calcular.

La fragilidad intuitivamente se relaciona con la cualidad de los objetos y materiales de romperse con facilidad.

Una fractura es la pérdida de continuidad normal de la sustancia El término es extensivo para todo tipo de roturas

La Estática es la parte de la mecánica que estudia el equilibrio de fuerzas, sobre un cuerpo en reposo.

Significado de las palabras que no conocemos
tenacidad es la resistencia que opone un mineral u otro material a ser roto, molido, doblado, desgarrado o suprimido, siendo una medida de su cohesión.

La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como las aleaciones metálicas o materiales asfálticos, los cuales bajo la acción de una fuerza, pueden deformarse ostensiblemente sin romperse permitiendo obtener alambres o hilos de dicho material.

La maleabilidad es la propiedad de la materia, que junto a la ductilidad presentan los cuerpos a ser labrados por deformación.

La porosidad específica es la capacidad de un material de absorber líquidos o gases.
Inherente Que por su naturaleza está inseparablemente unido a algo: